Honda aikoo käyttää vain yhden moottoripäivityksen F1-kaudella 2026, vaikka FIA:n sääntöjen mukaan valmistajalla olisi mahdollisuus kahteen kehityspakettiin.
Japanilaisvalmistaja toimittaa voimanlähteet Aston Martinille ja on saanut FIA:n ADUO-kehitysjärjestelmän kautta käyttöönsä kaksi päivitystokenia tälle kaudelle. Järjestelmä antaa valmistajille lisäkehitysmahdollisuuksia sen perusteella, kuinka paljon niiden moottorit jäävät suorituskyvyssä vertailutasosta.
Honda jäi ensimmäisessä arvioinnissa yli neljä prosenttia vertailuarvosta, minkä ansiosta se sai käyttöönsä kaksi kehitystokenia vuosille 2026 ja 2027.
Valmistaja on kuitenkin päättänyt hyödyntää niistä vain toisen tämän kauden aikana. Tavoitteena on tuoda uusi moottoriversio käyttöön joko juuri ennen elokuun kesätaukoa tai heti sen jälkeen.
– Suunnittelemme tuovamme uuden moottorin kesän aikana. En usko, että tämän vuoden aikana tulee enää toista kehitysaskelta, Hondan ratainsinööritoiminnasta vastaava pääjohtaja ja pääinsinööri Shintaro Orihara kertoi Motorsport.comille.
Hondalla on edessään useita kehityskohteita, sillä sen vuoden 2026 voimanlähteessä on parannettavaa suorituskyvyn, painon ja luotettavuuden osalta.
Motorsport.comin mukaan Honda onkin jakanut moottorikehityksensä kahteen erilliseen projektiin Japanin Sakuran-tehtaalla. Toinen insinööritiimi keskittyy kesällä käyttöön otettavaan päivitettyyn voimanlähteeseen, kun taas toinen työskentelee jo vuoden 2027 moottorin parissa.
