Äskettäin julkaistu artikkeli herätti huolta kartingin teknisestä kehityksestä ja johti FIA:n viralliseen kannanottoon.
FIA julkaisi painavan lausunnon vastauksena GDPA:n puheenjohtajan ja entisen F1-kuljettajan Alexander Wurzin esittämiin väitteisiin kartingin tilasta. Wurz oli esittänyt näkemyksensä GPBlog-sivustolle antamassaan haastattelussa.
Wurz nosti esiin huolen kartingin teknisestä kehityksestä ja väitti, että kaikki 20 Formula 1 -kuljettajaa tukevat häntä. Hän kyseenalaisti myös lasten turvallisuuden kartingissa ja painotti, että laji on menossa väärään suuntaan.
– He keksivät pohjalevyjä ja erilaisia siipiä sekä downforce-säätöjä. Me kaikki sanoimme, että tämä on täysin järjetöntä, koska karting on muuten niin hienoa. Kaikki tämä tekee lajista vain kalliimpaa ja mahdollisesti myös vaarallisempaa. Emme näe tästä mitään hyötyä lajille, vain haittoja. Jokainen haluaa hankkia nuo downforce-osat, mutta se ei ole hyväksi lajille eikä kuljettajille, Wurz sanoi haastattelussa.
FIA:n tuoreen kannanoton mukaan Wurzin väitteet eivät pidä paikkaansa.
– FIA kiistää jyrkästi useita GPBlog.com-sivustolla julkaistussa artikkelissa esitettyjä väitteitä. Artikkelissa väitettiin, että kartingissa sallitaan yhä enemmän aerodynaamisia osia sekä että ’he keksivät pohjalevyjä ja erilaisia siipiä sekä downforce-säätöjä’. Nämä väitteet ovat virheellisiä ja antavat väärän kuvan CIK-FIA:n kartingin teknisistä ja homologointisäännöistä. Näissä säännöissä kielletään nimenomaisesti kaikki muutokset karting-autojen aerodynamiikkaan, siipiin ja pohjalevyihin, FIA:n lausunnossa todetaan.
– Kartingin teknisten sääntöjen artikla 4.6, jonka Maailman moottoriurheiluneuvosto päivitti helmikuussa 2025, kieltää nimenomaisesti muutokset karting-autojen pohjalevyihin, FIA vielä täsmensi.
