Aston Martin lähtee Formula 1 -kauteen haastavasta tilanteesta epäonnistuneen talvitestijakson jälkeen.

Tallin lähettiläs ja entinen F1-kuljettaja Pedro de la Rosa kuitenkin torjuu ajatuksen, että ongelmat voitaisiin vierittää Adrian Neweyn myöhäisen saapumisen piikkiin.

Silverstonessa majaansa pitävä talli ajoi testeissä yhteensä vain 394 kierrosta. Uuden AMR26-auton testiohjelmaa rajoittivat useat Honda-voimanlähteeseen liittyneet ongelmat.

Honda on sittemmin todennut, että tärinä aiheutti vaurioita akustolle. Ongelmaan on luvattu ratkaisuja ennen kauden ensimmäisiä osakilpailuja.

Aston Martin on myös takamatkalla muihin talleihin verrattuna kauden 2026 auton kehitystyössä. Adrian Newey siirtyi Red Bullilta talliin, mutta hän pääsi aloittamaan pestissään myöhässä – vasta keväällä 2025. Newey päätti muokata tallin toimintaa rankalla kädellä uusiksi heti talliin saavuttuaan.

Muut kymmenen F1-tallia pystyivät aloittamaan vuoden 2026 auton kehittämisen jo 1. tammikuuta 2025, eikä yksikään niistä kokenut yhtä suurta teknistä muutosta kuin Aston Martin Neweyn tulon myötä.

De la Rosan mukaan olisi kuitenkin liian helppoa syyttää vaikeuksista joko Neweyn myöhäistä aloitusta tai Hondan tilannetta. Honda joutui aloittamaan F1-projektinsa käytännössä täysin nollapisteestä.

– Jälkikäteen on aina helppo sanoa, mitä olisi pitänyt tehdä toisin, mutta ”olisi pitänyt” tai ”ei olisi pitänyt” ei toimi moottoriurheilussa, de la Rosa sanoi.

– Jos olisimme aloittaneet aiemmin, jos Adrian olisi ollut täällä jo ennen maaliskuun toista päivää, jos Honda ei olisi lähtenyt ja palannut takaisin – nämä ovat kaikki jossitteluja.

Espanjalaisen mukaan tärkeintä on tunnustaa nykytilanne.

– Tosiasia on, että olemme hitaita. Emme ole siellä, missä haluamme olla, joten meidän täytyy tehdä selkeä suunnitelma.

– Tiedämme tarkalleen, mikä on pielessä. Siksi meidän pitää katsoa eteenpäin, ei taaksepäin.

De la Rosan mukaan myöhäisestä aloituksesta syyttäminen olisi helppo tie, mutta tallissa keskitytään ratkaisuihin.

– On erittäin helppoa syyttää siitä, että aloitimme myöhässä. Syitä oli monia. Tärkeintä on, että tiedämme ne, ja se antaa meille luottamusta siihen, että vähitellen ero alkaa kaventua.

LUE MYÖS: Kalle Rovanperä hyppäsi formula-auton rattiin – tämä kokemus tiputti miehen leuan lattiaan (RalliF1.fi)