Formula 1:n kattojärjestö FIA aikoo puuttua nopeasti turvallisuusongelmiin, jotka nousivat esiin Oliver Bearmanin rajussa ulosajossa Japanin GP:ssä.
Vastaavanlaisten tilanteiden halutaan jatkossa “käytännössä estyvän” jo ensi viikon Miamin osakilpailusta alkaen.
Bearman ajoi noin 306 km/h vauhdissa, kun hän joutui väistämään hitaammin liikkunutta Franco Colapintoa. Tilanteessa autojen välinen nopeusero oli jopa 50 km/h, mikä johtui uusien 2026-autojen sähkötehon hallinnasta. Bearman käytti lisätehoa tuottavaa “boost”-tilaa, kun taas Colapinto säästi energiaa ja ajoi huomattavasti hitaammin.
Tilanne johti siihen, että Bearman menetti auton hallinnan väistöliikkeessä ja törmäsi rajusti seinään, mikä herätti laajaa huolta koko F1-varikolla.
FIA:n yksipaikkaisten luokkien teknisestä kehityksestä vastaava Nikolas Tombazis myönsi ongelman vakavuuden.
– Meillä on tilanteita, joissa toinen auto käyttää hyvin vähän tehoa ladatakseen akkuja, kun taas toinen yrittää ohittaa suurella nopeuserolla. Tämä on selkeä turvallisuusriski, ja olemme keskustelleet ratkaisuista, Tombazis kertoi videolausunnossaan.
FIA:n tavoitteena on nyt säätää sääntöjä siten, että suuria nopeuseroja syntyy vähemmän erityisesti ohitustilanteissa. Muutosten on tarkoitus tulla voimaan jo Miamin kilpailuviikonlopusta alkaen.
Tapauksen myötä keskustelu uusien hybridisääntöjen turvallisuudesta on kiihtynyt entisestään, ja kuljettajat ovat vaatineet nopeita toimenpiteitä vastaavien tilanteiden estämiseksi tulevaisuudessa.
