Liam Lawson uskoo, ettei Formula 1 koskaan pysty täysin poistamaan lähtöruudukon vaaratilanteita, vaikka FIA onkin tehnyt uusia muutoksia turvallisuuden parantamiseksi.

Racing Bullsin kuljettaja joutui kauden avauskilpailussa Australiassa pelottavaan tilanteeseen, kun hänen autonsa sammui lähtöruudukkoon juuri startin hetkellä.

Takaa tullut Franco Colapinto joutui tekemään nopean väistöliikkeen välttääkseen rajun törmäyksen Lawsonin autoon.

Tapaus nosti jälleen esiin huolen uusien 2026-sääntöjen vaikutuksista autojen lähtöihin ja energianhallintaan.

Miamiin FIA toi käyttöön uuden ”low-power start detection system” -järjestelmän, jonka tarkoituksena on ehkäistä vastaavia tilanteita.

Uudistus antaa automaattisesti lisätehoa MGU-K-järjestelmästä, jos auton kiihtyvyys havaitaan poikkeuksellisen heikoksi startissa.

Aiemmin autot eivät saaneet käyttää sähköenergiaa alle 50 km/h nopeudessa, jolloin lähtö oli täysin polttomoottorin varassa.

Lawson kuitenkin muistuttaa, että täydellistä turvallisuutta ei voida saavuttaa.

– Tavallaan kyllä, mutta myös muissa sarjoissa auto voi sammua ruudukkoon ja aiheuttaa todella ison onnettomuuden, Lawson sanoi medialle.

Uusiseelantilaisen mukaan tärkeintä on minimoida tilanteet, joihin kuljettaja ei itse voi vaikuttaa.

– Kaikkia riskejä ei voi koskaan poistaa.

– Mutta minun tapauksessani kyse oli asiasta, joka oli täysin oman kontrollini ulkopuolella. Juuri sellaiset tilanteet pitää yrittää eliminoida.

Lawson korosti, että moottori- tai järjestelmäviat ovat erityisen vaarallisia lähtötilanteissa.

– Riski tulee aina olemaan olemassa, mutta jos pystymme poistamaan teknisistä vioista johtuvat ongelmat, se on tärkeintä.