F1:sen uusien voimayksiköiden ympärillä kuohuu jo, vaikka ainuttakaan testikilometriä ei ole vielä ajettu. Red Bullia ja Mercedestä syytetään huijaamisesta.
F1-autojen voimayksiköt menivät täksi kaudeksi täysin uusiksi ja siten myös säännöt muuttuivat. Uusissa voimayksiköissä puristussuhde on määritetty 16:1:een entisen 18:1:n sijaan.
Puristussuhde mitataan vain autojen ollessa kylminä eikä kisan aikana. Red Bullin ja Mercedeksen kerrotaan kehittäneen moottorin, jonka puristussuhde suurenee auton lämmetessä ja jolloin sitä ei mitata.
Hyödyn on kerrottu olevan noin 15 hevosvoimaa ja ajaksi muutettuna 0,3 sekuntia kierrosta kohti. Red Bull on kuitenkin kiistänyt väitteet.
Red Bull on kehittänyt oman voimayksikön yhdessä Fordin kanssa ja Mercedes toimittaa neljälle tallille voimayksiköt.
Täksi kaudeksi mukaan tuleva Cadillac luottaa toistaiseksi Ferrarin voimayksiköihin ennen kuin saa rakennettua omansa. Cadillacn F1-auto ajoi viime viikolla ensimmäiset kierroksensa ja tallipäällikkö Graeme Lowdonin mukaan heillä ei ole huolia voimayksikön suhteen.
– Olen siitä luottavainen ja iloinen, että meillä on täysin laillinen moottori, Lowdon totesi SkySportsille.
Red Bullin insinööripäällikkö Ben Hodgkinson kommentoi uutisten olevan paljon melua tyhjästä, mutta Lowdonin mukaan säännöt ovat selkeät.
– En voi puhua toisten voimayksiköiden puolesta ja miten he ovat tulkinneet sääntöjä, mutta ne on kirjattu selvästi mustalla ja valkoisella.
